車の部品の問題
整備士や自動車整備工場は、サプライチェーンの問題が依然として続いていると述べている。 基本的に自動車部品を入手するには通常の 2 倍の時間がかかり、たとえ商品を入手できたとしても、それが実際に機能するとは限りません。
ギルバート自動車修理の共同経営者スターリング・ギルバート氏は、「すべてが中国製だ。ほとんどの場合、10台中2、3台は返品することになるだろう」と語った。
コーツ・オート・ボディのオーナーであるタナ・マレルバ氏は、「新しい車両ほど部品の入手が難しく、古い車両ほど部品の入手が困難になる」と述べた。
古い車を維持する人が増えているため、車が不足しつつあります。
S&P グローバル モビリティの最新調査によると、米国の乗用車の平均使用年数は 12.5 年と過去最高を記録しています。
別の方法は、何か新しいものを購入し、その後、潜在的に高額な自動車代金に対処することです。
今年第1四半期の新車の平均支払額は過去最高の725ドルで、2022年から11%以上上昇した。
ABC11 は、仕事に行く必要がある場合に人々は何をすべきかを尋ねました。
ギルバートとマレルバは、部品が届くまで車を店に預けるのではなく、運転可能で安全な車を保管しておくことを提案しています。
「どのメーカーやモデルを購入しても、それぞれに独自の問題があるため、試し続ける必要があります」とギルバート氏は言います。
また、レンタルが必要で、保険に加入する予定がある場合は、会社が一定期間の費用を支払うことになることに注意してください。
「何を選ぶかには注意が必要です。費用対効果の高いものしか手に入れることができず、そうすればレンタル費用を最大限に活用できます。そうしたいのです」とマレルバ氏は語った。
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